零跑B01开启盲订, 标配激光雷达, 续航达650km, 能否成为市场黑马

在零跑C11/C01大幅降价，最高降幅都干到2万了，这波操作说白了就是清理库存，给新款车型让路。零跑B01这时候开启盲订，它能成功吗？

最近新能源车市卷成啥样了，大伙儿都看到了。零跑这波降价，明摆着就是想抢占市场份额。降价这招用多了，也容易让消费者觉得你家车“不值钱”。B01这时候来，要是定价没把握好，估计得掉坑里。

说回这B01，零跑可是下了血本。LEAP 3.5技术架构，听着就高级，它是LEAP 3.0的升级版，这架构在电池、电子电气、智能驾驶方面都升了个级。你品，你细品，这不就是给B01打了个好底子嘛。

还有那个高通8295芯片，5nm制程工艺，算力蹭蹭往上涨。简单来说，就是车机系统更流畅，操作更顺滑，用起来更爽。智能座舱体验好不好，直接影响用户对B01的评价。不过话说回来，芯片再牛，软件优化跟不上，那也是白搭。

再说说外观，运动风，分体式灯组，贯穿式LED灯带，还有个激光雷达杵在前挡风玻璃上。风阻系数0.197Cd，这数字够低的，说明设计师没少下功夫。内饰走的是冷科技+暖色调路线，14.6英寸中控屏，8.8英寸液晶仪表，科技感是到位了。

空间方面，官方说得房率86%，后备厢常规容积460L，能扩展到近530L。这个数据只能说够用，算不上特别突出。动力续航方面，550km和650km两个版本，27合1超级集成热管理系统，解决了北方冬天续航打折的问题，这点必须点赞。

零跑能搞定Stellantis集团，也是有点东西的。2023年10月，Stellantis花了15亿欧元买了零跑汽车20%的股份，双方还成立了个合资公司叫“零跑国际”。有了Stellantis的支持，零跑进军欧洲市场就更有底气了。B01作为全球化车型，在海外市场表现怎么样，咱拭目以待。

现在新能源车市，消费者越来越看重智能配置了。零跑B01的激光雷达+8295芯片组合，算是抓住了这个趋势。15万级别的车，能有这么高阶的智驾功能，确实挺吸引人的。

B01面临的挑战也不小。2024年新能源车市增速放缓，竞争更激烈。比亚迪海豹EV、小鹏MONA M03这些竞品，都不是吃素的。B01想脱颖而出，必须拿出点真本事。

零跑搞了个99元盲订，这招挺聪明的。花99块钱，就能享受优先试驾和提车权。这波操作，既能吸引潜在客户，又能提前锁定一部分订单。预计6月正式预售，7月正式上市，时间安排得挺紧凑。

总结一下，零跑B01的优势在于运动化的设计、智能化的配置和有竞争力的价格。市场竞争激烈，成本控制和用户体验也很重要。B01能不能在15万级新能源轿车市场站稳脚跟，就看它能不能把这些问题都解决了。对了，激光雷达的供应商是谁？这直接影响B01的定价，零跑可得好好掂量掂量。

B01能不能突围？ 拭目以待吧！